昨日上午，某航空公司在柳州文化艺术中心举行了一场空中乘务员的招聘会，300多名“90后”年轻男女赶来竞争“飞天”资格。图为参加完首次面试的女生刘琳娜（右一）在向同伴讲述面试经过。小刘来自桂林旅专，她们整个宿舍有3人前来应聘。今报记者张存立 摄

应聘的美女身着短裙，方便向评委展示腿部形象。

2013年在网络上被戏称为“最难就业年”，而“空姐空少”（空中乘务员/安全员）这一职业历来又是就业市场中的“香饽饽”。当“最难就业年”遇上“香饽饽”会是一种怎样的情景？昨日，记者就在一场空中乘务员的招聘会现场，见证了300多名“90后”的欢笑与泪水。

300人冒雨赶考

昨日上午8时30分，柳州的上空还下着大雨。按照公告时间，招聘会是早上9时正式开始，可当记者来到招聘会举行地柳州文化艺术中心时，已有不少应聘者在大厅里等候了。只见女孩子们多数穿着职业装，而男孩子们则是衬衫西裤，趁着还有时间，不少女孩还举着小镜子在细细地补妆。

当日举行的是某航空公司2013下半年乘务安全员广西站定向招聘，根据招聘要求，此次应聘者年龄跨度在17—24岁之间，他们大多数都是“90后”。当日中午12时，来报名的人达到了300多人。

今年20岁的女孩潘晓丹毕业于桂林旅游高等专科学校，高挑俏丽的她学习空乘专业，一直把当空姐作为自己的职业梦想。当天早上晓丹7时30分就出门了，还悉心装扮，穿上了学校发放的空乘制服。

过五关斩六将

招聘会现场共分三轮面试，第一轮是外形气质的简单考量，第二轮是英语能力测试，第三轮为综合能力，包括团队、服务、应变能力的考评。每一轮都会有人被淘汰，最后通过三轮面试的应聘者，还要经过第四轮职业素养考评及笔试和体检才能决定是否被最终录用。

经过上午的第一轮面试，300多名应聘者中只留下了50人。而到了下午3时许，经过第二轮英语能力测试，进入第三轮的只有22人。当宣布名单那一刻，失落和兴奋出现在不同人脸上，落选者有的躲在厕所里偷偷哭泣，而入选者则马上抓紧时间补妆、整理仪容。

经过第二轮面试的女生。

二楼台阶上，等待面试的应聘者玩起手机。楼下是应聘者长龙。

看重综合素质

尽管在招聘公告上，对应聘者的年龄、身高等外在条件做了一定要求，但该航空公司人力资源部副总于雷介绍，外形已不是当代空乘人员的惟一条件。“很多应聘者被淘汰主要是因为英语问题。”于雷介绍，随着广西发展，乘务员遇到外国乘客的频率越来越高，英语交流已成为一个重要能力。同时面对天南地北的乘客，说好一口普通话也是对乘务员的基本要求。

“很多不是空乘专业的同学，也能做好这份工作。”于雷说，目前的空乘市场对乘务员的专业要求呈现多元化趋势，例如南航的乘务员队伍里，至少有一半不是专业院校毕业的。不同的专业，多元化的教育背景，主要是基于服务质量持续提升而考虑的，所以想投身于空乘事业的同学不必有专业的顾虑。

应聘的美女身着短裙，方便向评委展示腿部形象。

                                                     台阶上的应聘者队伍